小米汽车明确表示，澎程并非旗下子品牌，而是小米汽车独立的一个系列，与SU7和YU7同属小米汽车的不同产品线，因此澎程车型将悬挂MI LOGO。小米汽车旨在通过智能化技术满足不同消费群体的用车需求，并推出了两大产品系列。
SU7/YU7系列被定位为驾驶系列，专注于提升驾驶的安全性、智能化和操控体验。而SkyNomad小米澎程则被定位为智能可变大空间SUV系列，旨在解决用户在车内如何更自在地生活的问题。这两个系列，SkyNomad小米澎程和SU7/YU7，处于平行并列的关系，共享同等的研发、质量、安全标准和投入，以及统一的小米销售、交付、服务和制造体系。
小米汽车推出新系列的原因在于其“人车家全生态”的核心战略，目标是打造高质量的智能电动汽车，让全球用户享受无处不在的智能生活。自造车之初，小米便致力于打造“移动智能空间”。不同于外界最初的猜测，小米汽车的首款产品选择了最具挑战性的纯电轿车，并从底层核心技术着手。在SU7和YU7取得超出预期的成绩后，截至2026年4月23日，小米汽车已累计交付超过65.5万辆，其中小米SU7在2025年登顶国内20万元以上纯电轿车零售销量榜首，小米YU7在2026年1-4月累计销量位列全国SUV第一。
随着对汽车和用户需求的深入理解，以及在设计、研发、工程、安全和智能制造等方面的能力全面提升，小米汽车对在大空间SUV领域进行创新充满信心。同时，许多用户表达了对大空间SUV的需求，他们不仅关注驾驶性能，更在意车内空间的舒适度和自由度。因此，小米汽车于2023年初启动了全新的平台架构——小米昆仑技术架构的打造，旨在通过纯平地板和超长滑轨设计，赋予小米澎程SUV形态下空间智能切换的能力。
小米澎程的英文名SkyNomad意为“天空”与“游牧者”，象征着在天地之间自由自在的生活向往。小米对自由自在的理解，不仅局限于能够抵达任何地方，更在于无论身处何地，都能拥有一个独立且可按需使用的私人空间，它可以是个人工作室、双人咖啡馆、三人会客厅，或是全家人的游乐场。SkyNomad小米澎程的追求被总结为“一车一世界，自在即澎程”，寓意着车辆是一个可以随心意自由变换空间组合的“移动世界”，承载无限的生活可能。
SkyNomad小米澎程之所以历经较长时间的准备，是因为其定位为“智能可变大空间SUV”，用户在实际用车场景中会面临多种极限工况。为此，小米澎程延续了小米汽车“十倍投入”的造车理念和严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系产品累计投入2684台测试车，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300余座城市。其中，小米澎程累计投入566台测试车，路测里程超过428万公里。测试环境极为全面，温度范围覆盖-41°C至53°C，最高海拔达到5380米的西藏阿里，地形涵盖平原、山地、高原，气候则包括极寒、温带和热带。此外，小米澎程还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久和综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，公司对每一个环节都给予了高度重视，566台测试车和428万公里的路测里程是小米对用户承诺的体现。
小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，两者均采用增程式动力。这两种不同的空间布局能够满足不同家庭结构和出行场景的用户需求，无论是个人或家庭的日常通勤，还是多口之家的长途自驾，都能找到合适的选择。
小米汽车选择开发增程车型，是因为尽管过去三年小米汽车纯电系列的长续航能力已得到用户广泛认可，但考虑到用户生活环境、用车习惯和充电条件的差异，仍有部分用户对一次补能后的超长续航里程有需求。因此，在2023年初规划立项小米澎程系列时，就确定了采用增程技术，并进行了深入的研发、优化和改进。小米对增程的理解并非简单地“电车加个油箱”，而是通过增程技术最大化纯电体验，确保长纯电续航，使其能够作为电动车使用，同时在需要时用油也能实现经济性，从而实现自在远行无焦虑。
今日，工信部公告公布了小米澎程系列在WLTC工况下的核心数据：纯电续航里程最高可达380km，亏电油耗最低为5.7L/100km。需要说明的是，WLTC是国际通行的测试标准，平均车速约47km/h，覆盖城市、郊区、高速等多种工况，增程车的公告通常采用此标准。而CLTC是中国工况标准，平均车速约29km/h，更贴近城市通勤，纯电车的公告通常采用此标准。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程超过500km。小米汽车推出增程技术的答案是：“尽可能地多用电、偶尔用油也很省，自在远行不焦虑”。
小米澎程的上市进程正在稳步推进，具体上市时间将适时公布。小米汽车将持续分享更多关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验相关信息。用户可通过小米汽车APP和官方渠道关注“小米澎程”账号，获取更多详情。
